​曲轴加工的技术要求非常严格，以确保曲轴在发动机中的高效、稳定运行。以下是曲轴加工的主要技术要求：

一、材料要求

⒈曲轴的材料应具有高强度、高韧性、耐疲劳和耐腐蚀等特点。通常采用高强度合金钢或铸钢材料，要求在硬化后有足够的强度和硬度。
⒉材料的可焊性要好，便于维修和更新。

二、精度要求

⒈曲轴的主轴颈、连杆颈、平衡重量等部位的偏差都需要严格控制。一般来说，主轴颈、连杆颈的直径尺寸公差等级通常为IT6～IT7，主轴颈的直径极限偏差为0.15～+0.05mm；曲拐半径极限偏差为±0.05mm；曲轴的轴向尺寸极限偏差为±0.15～±0.50mm。

⒉曲轴的位置精度要求也很高，包括主轴颈与连杆轴颈的平行度，一般为100mm之内不大于0.02mm；曲轴各主轴颈的同轴度，小型高速发动机曲轴为0.025mm，中大型低速发动机曲轴为0.03～0.08mm；各连杆轴颈的位置度不大于±30’。

三、强度要求

⒈曲轴在运转过程中需要承受来自活塞和连杆的撞击力和扭矩等大量的复杂荷载，因此要求曲轴具有足够的强度和刚度。

⒉曲轴的硬度要求足够高，要能够承受高温高压环境下的复杂荷载，同时要具有一定的韧性，以便于在高负荷工况下不易断裂。

四、加工工艺要求

⒈曲轴的加工工艺包括粗车、精车、抛光等工序，要求工艺过程控制精度高，加工精度符合标准要求，以达到曲轴旋转顺畅、不振荡、无异响的要求。

⒉曲轴的热处理过程也是关键，如高频淬火等，可以提高曲轴的表面硬度和耐磨性。

五、表面处理要求

⒈曲轴的表面处理要求加工精度高、表面光洁度好、硬度均匀，以确保曲轴在运行时不易损坏且寿命长。

⒉通常采用的表面处理方式包括表面喷丸、滚压、高频淬火等，以提高曲轴的表面硬度和光泽度。